動 力 升 級
目標550匹左右，穩定輸出。
BMW 1/2階動力，BM3還是很棒的選擇，選項容易更動，程式也穩定。
xhp BMW/mini 變速箱優化的唯一選擇
Garrett 頂冷 可以對應到980匹，進氣最順暢，冷卻效果最好。(因此不選擇CSF)
FTP 渦輪管 & J管 台灣之光 好用穩定
直通當派
底 盤 強 化
原車上是kw v3，其實也是挺均衡好開，但為了前輪上10.5J + AP 9668，還要改魚眼上座+直捲彈簧。
意凡避震最頂級ER685:魚眼上座 2Way + 氮氣瓶 全部到位。
後差兩顆襯套架:原廠只有一顆襯套連結車架，GTS以上等級有兩顆，所以就補上。(個人覺得挺有感，有改動力更必須改)
客製鍛造框(前10.5J後11J):單純就是要能吃寬胎(前265-295/後285-315)，讓600匹時，在賽道可以提供最大抓地力。