WorkLog工作日誌

[巨洋全方位保修廠] Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 水幫浦&節溫器 漏水更換[EA888 通病]

VAG 集團中階扛霸子，無庸置疑一定是 EA888 2.0TSI。不論是 Polo GTI / Golf GTI / Tiguan 2.0 / Passat 2.0 / Octavia RS / Superb / Kodiaq / A3 / S3 / A4 / A5 / A6 都是搭載這顆同系列引擎，略分為 低輸出版本 / 高輸出版本 /R版 還有不同的放置方式 縱置(A4 5 6) / 橫置 (others)

耐操 / 馬力不小 / 改裝潛力高 (ea888 gen3 stage1 低輸出版本約240~260hp 高輸出版本 約略300hp)

甚至操壞了，再買一顆新品相較也沒有太高昂的成本

But 就是這個 But…………..

不論gen2的 正時鍊條 / 吃機油 / 水幫浦節溫器……

雖然EA888 gen3 的又更加進化修正不少bug，但是水幫浦 節溫器還是有同樣的漏水問題….. (但好險大概十幾萬左右才會遇到)

之前換過好幾台ea888 gen3的水幫浦節溫器，都是選擇歐洲製原廠件，Kodiaq 車主選擇使用陸製原廠件 (2023/6此時，目前所有水幫浦+節溫器一體總成件都是副廠件)

PowerTinTin / PTT[VAG = Audi,VW,Skoda] / WorkLog工作日誌

[胎哥車庫][PowerTinTin]VW T6 2016款 Allcarracing Stage1 & 廢除 EGR & 修改DPF相關參數[電腦晶片廢除]加速變快 / 進氣岐管 DPF 積碳速度降低 / 亮燈88

商務九人座，最熱銷 最長壽的車款。

福斯 T4~T6。經典耐操

搭配上柴油動力，省油有力，滿載也是不吃力。

但是柴油動力最大問題應該就是積碳了@@

柴油車主內心最軟的那塊

越是市區走走停停，轉速長時間不高 最容易堵塞!!!

T6遇到了DPF效率低落，不想要一兩年就要來面對這個，廢除EGR ，讓整體積碳速度大幅降低

然後順便寫個1階

WorkLog工作日誌

[巨洋全方位保修廠] Jaguar XF ZF6 變速箱整新 / 前後曲軸漏油 / 油底殼漏油 [大八自動台南服務中心]

Jaguar優雅的外觀，不論車齡，不論動靜，依舊渾身透露出來自英國優雅風範

好車，老車。整理了依舊是一條活龍

ZF6變速箱即使拿到現在，除了zf8,PDK,DSG 依舊是不比其他現在正推出的變速箱遜色。

車主一併處了前後曲軸漏油 & 油底殼漏油

ZF技術認證的大八自動，不同於一般變速箱翻修廠只整理更換現有損壞部位。

大八自動是徹底翻新+ZF原廠標準SOP+徹底更換相關零組件=讓”變速箱”真正整新

BMW編程設碼開隱藏 / PowerTinTin / PTT[BMW] / WorkLog工作日誌 / 編程x設碼x開隱藏(M.Benz/BMW/VAG)

[BMW編程][胎哥車庫][PowerTinTin]BMW G11 730D evo主機開通 carplay全屏 / 刷m750d螢幕 / 更新圖資/升級大燈編程/開啟駕駛Plus模式/ 原廠氣壓避震設定高度 / BRP stage 1 動力升級/ZF8變速箱油更換[大八自動台南服務中心]

BMW編程/開隱藏/設碼

導航圖資更新

大燈升級編程開通

EVO主機開通carplay全屏

刷m750d儀表

開啟Sport Plus

設定原廠氣壓避震高度

BRP Stage1 動力升級