描述
BMW Z4 e89 35i 2009 實跑161xxxKM 美規
胎哥自用車
歡迎試乘!!!!也可以頂起來看!!!!
不知不覺，擁有它五年了。
選擇Z4 35i 很大一部分原因是，在這價位中，N54 + mDCT + 敞篷雙座跑車設定
妥妥的fun car。 四年過去了 這價位最佳選擇之一，z4 35i依舊非常有競爭力
能高速，能跑山，能帥，能舒適~~~~
<<N54傳說中的大小問題，沒有覺得妥善特別不行>>
入手到現在四年不到五萬公里，<純維修+順便引擎大整理>的部分大概十幾萬~~以一台這樣年份的性能車輛
再加上開它時都是跑山居多，個人覺得挺能接受的
目前引擎變速箱無待修
N54很迷人，就只有用95%力道的操駕時，溫度一直困擾著我，所以很多改裝都是以降低溫度為主，沒有特別想要加大馬力，雖然硬體可以對應到二階以上
**2021/09 兩顆渦輪有送去整理，(當初是遇到渦輪洩壓閥作動異常，順便整理渦輪)
**2022/08 引擎處理上蓋噴油嘴孔漏氣，順便整顆大整理 (里程到現在約6000)
**2023/03 整理前卡鉗ZL1 六活塞，換上#剎車研究所的矽膠防塵套 + JC Brake的 頂級URS來令+全新355
**2023/10 更換全新冷氣壓縮機
當初因為BMW 3.0T選擇z4 35i，這次也是因為BMW 3.0T 二當家 B58 而換車。
Welcome F20 140i. 末代後驅小鋼炮~~~
其實有點捨不得z4~~~ 很喜歡這樣的組合~~~ 這價位，Z4 35i真的很值得
剎車
brembo 前六後四 355mm加 電子手煞 (自己改約12~15萬不等)
碟盤
引擎\ECU\TCU 動力部分
MHD 1階plus 390匹 (原廠 305/ 一階360/1+ 390匹，可協助修改)
xhp dct 3階(原廠/ 1 2 3 階都可以調整)
RUFF紅頭考爾
進排氣
香菇頭(原廠還在)
VRSF直通當派
FTP 進氣岐管
冷卻系統
加大台製中冷
GPlus 油冷排 加 風扇x2 (風扇獨立開關)
外置水噴射 噴 油冷排 中冷 水箱 變速箱油冷排(獨立開關)
鋁合金mDCT油底殼
避震
BC BRSeries避震
影音
E89 z4專用 安卓大屏幕 （支援無線carplay)
70邁前後行車紀錄器
CSF加大全鋁水箱(恢復原廠)
Snow 水噴射加螢幕 （都只加純水為了降溫，不是要榨大馬力）
前二後二雷射防護罩
lufi obd 顯示
唯2待修
1.左後尾燈內的方向燈，有幾顆LED燈珠壞掉 或 接觸不良
2.方向盤快捷鍵異常，(進退檔正常)
漆面狀況比較一般
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