[胎哥車庫] Camry MK10 Hybrid / AP 9200 330mm & 後加大碟 330mm x Line Taxi
Taxi的需求
1.安全第一
2.跑車成本要低
3.客人要坐得舒服
安全第一要煞的住,升級AP 四活塞 9200 + 後加大碟
跑得要省挑Camry Hybird
客人坐的舒服挑Camry Hybird
Taxi的需求
1.安全第一
2.跑車成本要低
3.客人要坐得舒服
安全第一要煞的住,升級AP 四活塞 9200 + 後加大碟
跑得要省挑Camry Hybird
客人坐的舒服挑Camry Hybird
這車主是我遇過CT200h車主中開車算很熱血的,原本是安裝Tein FZ避震。
但是最近購入另一台正熱血的車,所以CT200H車上的Tein衰退後,就選擇曾經坐過車友的BC BRseries,節省點預算外又可以最大幅度保有操控性,儘管舒適度有些許下降。
帥 / 安全 總是無止盡的~~~
Camry MK10 Hybrid 進化再升級
帥 / 安全 總是無止盡的~~~
AP 9200 330mm -> AP 8530 355mm 全浮動
後加大碟 330mm -> 350mm
BMW F10 520D
AllCarRacing Stage1 x 關閉EGR
編程刪除原車配備(倒車攝影機)
商務九人座,最熱銷 最長壽的車款。
福斯 T4~T6。經典耐操
搭配上柴油動力,省油有力,滿載也是不吃力。
但是柴油動力最大問題應該就是積碳了@@
柴油車主內心最軟的那塊
越是市區走走停停,轉速長時間不高 最容易堵塞!!!
T6遇到了DPF效率低落,不想要一兩年就要來面對這個,廢除EGR ,讓整體積碳速度大幅降低
然後順便寫個1階
BMW編程/開隱藏/設碼
導航圖資更新
大燈升級編程開通
EVO主機開通carplay全屏
刷m750d儀表
開啟Sport Plus
設定原廠氣壓避震高度
BRP Stage1 動力升級
BMW e91 330i = N52 + ZF6
引擎運轉綿密,原廠聲浪飽和
ZF6原廠太溫和,刷完xhp 不論一般行駛或運動操駕,十分有感
這是一個替 帥氣 毛多(心理毛) 有個刀嘴豆腐心超搞笑老婆 建築師 找代步車的故事~~~~
一來一往的過程中,讓我更認識”他”
但也不得不說,這次他的選擇也是挺不錯的
無邊窗框,掀背轎跑,F34 3GT這個形象跟他真匹配
很有概念,車牽到先來機油 變速箱油更換。再來寫個一階 釋放那悶騷
國揚是胎哥以前在米其林的客戶,後續也一直保持聯絡,真的是人走了茶還很熱~~~
已經變成了很要好的朋友
這次特別約一個空檔去幫國揚刷了三台BMW ~~~~
G30 540i B58 BM3 stage1 / ZF8 xhp stage3
F10 520d N47 BRP stage1
F30 328i N26 BRP stage1
BMW G30 540 配上 B58的引擎。 原本已經夠快夠猛
BM3 寫完 加速更凌厲,趕在中秋前處理完畢,車主準備帶著水某追嫦娥了。