[巨洋保修]AP 7040 六活塞 分解清潔 x 更換副廠油封防塵套 [胎哥車庫]
AP 7040 六活塞，有點年紀的經典AP卡鉗
整理好，制動力還是遠比原廠卡鉗來的好。
一併更新防塵套 油封。缺件一併補齊
[胎哥車庫] CRV 5.5代 HHC加大碟 340mm + JCbrake 凌雲極限版
本田CRV升級後加大碟配JCBrake來令片 這台5代CRV …
[巨洋保修]AP 5200 四活塞卡鉗 分解清潔 x 更換防塵套 x 油封 feat Altis mk10 [胎哥車庫]
Altis + AP 四活塞 5200
妥善+安全都兼顧了。
卡鉗久了，活塞作動不順，清潔+更換油封防塵套
[胎哥車庫] VW T6 x CPKING GT6P 6活塞卡鉗 x 355mm 雙片式固定碟
VW T6 歷久彌新的福斯 T系列商務車。過往2x年中一直是台灣市場最熱門的商務車種。
長軸 車重，升級卡鉗+355 mm碟盤。這樣才有足夠的制動力
選擇固定式雙片通風碟(也可以選擇全浮動)。CP值很棒。制動力也很優
[胎哥車庫] Camry MK8 Hybrid x Rays G025 19 x Tein Flex Z x JBT SP4P Endless MX72 Plus
Toyota Camry Mk8 油電，舒適 省油 但原廠操控略不足，之前已經升級KYB藍桶＋短彈簧，車主再次升級Tein Flex Z，朝最終極模式更靠一步。
剎車是之前升級的JBT SP4P ，這次更換了Endless MX72 Plus 走街 熱血 小下賽道也都夠用
[BMW編程][胎哥車庫][PowerTinTin] BMW G30 530i & F07 530d [xhp變速箱優化][編程關閉5AS]
BMW ZF8 是這十來年中的數一數二優秀的變速箱，而xhp優化變速箱，更讓zf8更優化+更換檔更迅速+解除扭力上限
想要讓換檔更迅速，換檔更運動。xhp就是BMW zf6 zf8最佳解。
G30 530i 前檔因為被石子打裂，更換成副廠前檔，但因此5AS相關的行人警示和駕駛輔助系統支援失效，5AS失效，所以一併編程關閉。
另外順便開啟 ALPINA B5 儀錶板
[巨洋全方位保修]Ford Focus MK3 TDCI 4D x 倍適登 BILSTEIN B6[胎哥車庫]
胎哥曾經開過兩年的Focus MK3 1.6 5D，在原廠狀態下，其實在山路的操控就很不錯，除了動力弱以外其實挺有樂趣。
MK3 TDCI則是除了ST以外，最兼具操控與動力的配置了。車主選擇歐系車最優選擇之一的 Bilstein ，強化又保有一定程度的舒適，換上B6可以再爽5~10年。(MK3剩下就怕PS變速箱了)
[巨洋全方位保修]VW T6 2.0TDI x 倍適登 BILSTEIN B12[胎哥車庫]
車主是死忠的倍適登愛好者，前一台BMW X4也是來巨洋安裝B12
剛牽一台T6 caravelle 大改成 multivan。車上的koni 已經衰退
車主第一時間就來更換 倍適登 BILSTEIN B12
[PowerTinTin][胎哥車庫] BMW F20 140i BM3 stage1
140i B58 配上 BM3 真的很棒，很讚的選擇
改完後，一油門就有明顯感受~~~
[胎哥車庫] BMW F20 140i B58 末代後驅鋼砲 x AKEBONO 8N 六活塞 360mm 全浮動碟 x 訂製18吋鍛造鋁圈 x 換圈不用移胎壓
BMW 末代 後驅掀背鋼砲 F20 140i
B58強大穩定的輸出
加大胎寬 & 加大卡鉗 碟盤尺寸，非常有需要
訂製鍛造框，客製J值 ET值 前後配
AK 8N + 360mm全浮動碟
第二套框也複製一樣的胎壓ID，所以後續兩套框交換不用重新設定!!!!!