[巨洋全方位保修廠] Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 水幫浦&節溫器 漏水更換[EA888 通病]

VAG 集團中階扛霸子,無庸置疑一定是 EA888 2.0TSI。不論是 Polo GTI / Golf GTI / Tiguan 2.0 / Passat 2.0 / Octavia RS / Superb / Kodiaq / A3 / S3 / A4 / A5 / A6 都是搭載這顆同系列引擎,略分為 低輸出版本 / 高輸出版本 /R版 還有不同的放置方式 縱置(A4 5 6) / 橫置 (others)

耐操 / 馬力不小 / 改裝潛力高 (ea888 gen3 stage1 低輸出版本約240~260hp 高輸出版本 約略300hp)

甚至操壞了,再買一顆新品相較也沒有太高昂的成本

But 就是這個 But…………..

不論gen2的 正時鍊條 / 吃機油 / 水幫浦節溫器……

雖然EA888 gen3 的又更加進化修正不少bug,但是水幫浦 節溫器還是有同樣的漏水問題….. (但好險大概十幾萬左右才會遇到)

之前換過好幾台ea888 gen3的水幫浦節溫器,都是選擇歐洲製原廠件,Kodiaq 車主選擇使用陸製原廠件 (2023/6此時,目前所有水幫浦+節溫器一體總成件都是副廠件)

[胎哥車庫][PowerTinTin]VW T6 2016款 Allcarracing Stage1 & 廢除 EGR & 修改DPF相關參數[電腦晶片廢除]加速變快 / 進氣岐管 DPF 積碳速度降低 / 亮燈88

商務九人座,最熱銷 最長壽的車款。

福斯 T4~T6。經典耐操

搭配上柴油動力,省油有力,滿載也是不吃力。

但是柴油動力最大問題應該就是積碳了@@

柴油車主內心最軟的那塊

越是市區走走停停,轉速長時間不高 最容易堵塞!!!

T6遇到了DPF效率低落,不想要一兩年就要來面對這個,廢除EGR ,讓整體積碳速度大幅降低

然後順便寫個1階