[巨洋全方位保修]Ford Focus MK3 TDCI 4D x 倍適登 BILSTEIN B6[胎哥車庫]
胎哥曾經開過兩年的Focus MK3 1.6 5D,在原廠狀態下,其實在山路的操控就很不錯,除了動力弱以外其實挺有樂趣。
MK3 TDCI則是除了ST以外,最兼具操控與動力的配置了。車主選擇歐系車最優選擇之一的 Bilstein ,強化又保有一定程度的舒適,換上B6可以再爽5~10年。(MK3剩下就怕PS變速箱了)
新營巨洋汽車全方位保養廠 x 胎哥車庫 x FunRacingTogether Club
胎哥曾經開過兩年的Focus MK3 1.6 5D,在原廠狀態下,其實在山路的操控就很不錯,除了動力弱以外其實挺有樂趣。
MK3 TDCI則是除了ST以外,最兼具操控與動力的配置了。車主選擇歐系車最優選擇之一的 Bilstein ,強化又保有一定程度的舒適,換上B6可以再爽5~10年。(MK3剩下就怕PS變速箱了)
車主是死忠的倍適登愛好者,前一台BMW X4也是來巨洋安裝B12
剛牽一台T6 caravelle 大改成 multivan。車上的koni 已經衰退
車主第一時間就來更換 倍適登 BILSTEIN B12
140i B58 配上 BM3 真的很棒,很讚的選擇
改完後,一油門就有明顯感受~~~
BMW 末代 後驅掀背鋼砲 F20 140i
B58強大穩定的輸出
加大胎寬 & 加大卡鉗 碟盤尺寸,非常有需要
訂製鍛造框,客製J值 ET值 前後配
AK 8N + 360mm全浮動碟
第二套框也複製一樣的胎壓ID,所以後續兩套框交換不用重新設定!!!!!
Taxi的需求
1.安全第一
2.跑車成本要低
3.客人要坐得舒服
安全第一要煞的住,升級AP 四活塞 9200 + 後加大碟
跑得要省挑Camry Hybird
客人坐的舒服挑Camry Hybird
這車主是我遇過CT200h車主中開車算很熱血的,原本是安裝Tein FZ避震。
但是最近購入另一台正熱血的車,所以CT200H車上的Tein衰退後,就選擇曾經坐過車友的BC BRseries,節省點預算外又可以最大幅度保有操控性,儘管舒適度有些許下降。
帥 / 安全 總是無止盡的~~~
Camry MK10 Hybrid 進化再升級
帥 / 安全 總是無止盡的~~~
AP 9200 330mm -> AP 8530 355mm 全浮動
後加大碟 330mm -> 350mm
BMW F10 520D
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BMW編程/開隱藏/設碼
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