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[巨洋保修]AP 7040 六活塞分解清潔 x 更換副廠油封防塵套 [胎哥車庫]

AP 7040 六活塞，有點年紀的經典AP卡鉗

整理好，制動力還是遠比原廠卡鉗來的好。

一併更新防塵套油封。缺件一併補齊

Toyota Sienta 七人座，魔術大空間。滑門+七人 …

本田CRV升級後加大碟配JCBrake來令片這台5代CRV …

中大型房車，原廠剎車力道不足，改四活塞卡鉗好幾年了，這陣子剎 …

Altis + AP 四活塞 5200

妥善+安全都兼顧了。

卡鉗久了，活塞作動不順，清潔+更換油封防塵套

VW T6 歷久彌新的福斯 T系列商務車。過往2x年中一直是台灣市場最熱門的商務車種。

長軸車重，升級卡鉗+355 mm碟盤。這樣才有足夠的制動力

選擇固定式雙片通風碟(也可以選擇全浮動)。CP值很棒。制動力也很優

Toyota Camry Mk8 油電，舒適省油但原廠操控略不足，之前已經升級KYB藍桶＋短彈簧，車主再次升級Tein Flex Z，朝最終極模式更靠一步。

剎車是之前升級的JBT SP4P ，這次更換了Endless MX72 Plus 走街熱血小下賽道也都夠用

胎哥曾經開過兩年的Focus MK3 1.6 5D，在原廠狀態下，其實在山路的操控就很不錯，除了動力弱以外其實挺有樂趣。

MK3 TDCI則是除了ST以外，最兼具操控與動力的配置了。車主選擇歐系車最優選擇之一的 Bilstein ，強化又保有一定程度的舒適，換上B6可以再爽5~10年。(MK3剩下就怕PS變速箱了)

BMW e92 335i N54 雙渦輪搭配 ZF6。2006~2009最靚的組合，後續雖然還有ZF8，各方面都大幅進化，但ZF6也是很不錯的變速箱，車主決心好好把變速箱整理好。

交給大八整新，ZF變速箱再讓愛車很容易可以戰15~25萬公里。

車主是死忠的倍適登愛好者，前一台BMW X4也是來巨洋安裝B12

剛牽一台T6 caravelle 大改成 multivan。車上的koni 已經衰退

車主第一時間就來更換倍適登 BILSTEIN B12