BMW F25 X3 20d – N47 時規鍊條(正時鍊條) x 超音波DPF清洗 x 漏油處理 x 積碳 x 汽門室上蓋

N20 & N47,幾乎是BMW F世代中以數量來計算的話,大概是採用最多的兩顆引擎,大量採用在2000cc 汽油(N20) & 2000cc 柴油 (N47 )上面,也就是大多數 20i 25i 28i 18d 20d 23d 25d的引擎。

不論是時規鍊條鬆弛,鍊條滑板破裂,最後導致行駛中鍊條斷裂,讓整顆引擎毀損,動輒就是20萬 30萬起跳的整顆引擎費用。

若相關部位都沒有做過處理,十幾萬 二十萬的里程,建議就直接整組做更換,如果在里程尚低時,提早更換固定時間更換張力器,能延緩壽命。

EA888 III – 水幫浦 節溫器漏水 (VW Golf GTI 7 , Skoda Octavia RS)

EA888 III 最夯的小鋼砲心臟,輕鬆改都嚇嚇叫,對比EA888 II 也改進了吃機油狀況,還有更新了新款正時鍊條

但是在漏水的部分,水幫浦 節溫器 幾乎是每台EA888 III都會遇到的狀況。

面對這麼棒的引擎,真的只能把這兩項當成消耗品,可能車主比較能接受

這麼會跑的馬兒,漏點水只能見怪不怪@@

水幫浦 跟 節溫器 都有推出新料號。不知道漏水情況改善得如何

雖然陸製總成件便宜不少,但是這種零件,會建議使用正廠件